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Guinée : Inauguration du projet intégré Simandou, un tournant historique pour le pays

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La Guinée vient de franchir une étape décisive dans son développement économique avec l’inauguration du mégaprojet intégré Simandou, l’un des plus ambitieux du continent africain. La cérémonie, présidée par le Chef de l’État, Mamadi Doumbouya, s’est tenue au port de Morébayah en présence de plusieurs chefs d’État africains et représentants étrangers, parmi lesquels Paul Kagame (Rwanda), Brice Clotaire Oligui Nguema (Gabon), Robert Beugré Mambé (Côte d’Ivoire) et David Moinina Sengeh (Sierra Leone), ainsi que le Vice-Premier ministre chinois Liu Guozhong.

Cet événement consacre plus de deux décennies d’efforts et d’investissements pour faire de la Guinée un acteur majeur du marché mondial du minerai de fer. D’un coût global estimé à plus de 20 milliards de dollars US, le projet Simandou combine trois composantes : le gisement minier, la voie ferrée TransGuinéenne et le port de Morébayah. Ensemble, ces infrastructures forment la colonne vertébrale du futur développement industriel et logistique du pays.

Une vision souveraine et durable

Véritable symbole de la vision du président Doumbouya pour une Guinée souveraine et prospère, le projet Simandou s’appuie sur un partenariat inédit entre l’État guinéen et des opérateurs internationaux tels que Baowu Steel, Chinalco, Rio Tinto et Winning International.
La Compagnie du TransGuinéen (CTG), créée en 2022, réunit des experts guinéens et internationaux dans les domaines de l’ingénierie, de la logistique et du développement minier. Cette structure garantit une participation nationale de 15 %, assurant ainsi la maîtrise locale des infrastructures stratégiques.

Un projet moteur pour la croissance nationale et régionale

Le TransGuinéen, long de plus de 650 kilomètres, reliera les mines de Simandou au port de Morébayah. Ce corridor économique facilitera le transport des marchandises et produits agricoles, désenclavant ainsi les régions intérieures.
Cette infrastructure constitue un levier majeur d’intégration régionale et de croissance inclusive, tout en renforçant la position de la Guinée dans la transition vers une économie verte.

Un pilier de la transformation économique

Le lancement du projet s’inscrit dans la dynamique du Programme de Développement Socio-économique “Simandou 2040”, qui vise à transformer la richesse minière du pays en prospérité partagée.
Selon Djiba Diakité, ministre directeur de Cabinet du Président et président du Comité stratégique Simandou 2040, « Simandou est plus qu’un projet minier : c’est le moteur d’une transformation nationale. Ce succès collectif illustre la vision du Chef de l’État et la détermination de tout un peuple à construire un avenir de prospérité partagée. »

Un nouveau visage pour la Guinée

Avec Simandou, la Guinée s’impose désormais comme un acteur stratégique de l’économie verte mondiale et un modèle de partenariat équilibré en Afrique de l’Ouest. Ce projet colossal symbolise l’entrée du pays dans une nouvelle ère : celle de la souveraineté économique, de la modernisation des infrastructures et de la valorisation durable de ses ressources naturelles.

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Projet Simandou : Baowu Resources confirme l’exportation du minerai avant fin 2025.

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Dans une interview exclusive accordée à Guineenews©, Jiang Gongyang, vice-président de Baowu Resources et directeur général exécutif adjoint de Baowu Resources West Africa (BRWA), a détaillé l’avancement du projet Simandou et réaffirmé l’engagement du géant chinois dans le développement durable du secteur minier guinéen.

Un acteur stratégique du méga-projet Simandou

Baowu Resources, filiale du premier producteur mondial d’acier, joue un rôle central dans la réalisation du Programme Simandou 2040, vision du président Mamadi Doumbouya pour une exploitation souveraine et responsable des ressources naturelles.
Selon M. Jiang, les travaux d’infrastructures minières et ferroviaires « progressent à un rythme soutenu », et les premières exportations de minerai de fer sont prévues avant la fin de 2025.

Des retombées économiques et sociales

Le projet devrait générer des milliers d’emplois directs et indirects, tout en favorisant le transfert de compétences et le développement des zones minières. Baowu s’engage également à minimiser l’impact environnemental grâce à des technologies propres et à des programmes de reboisement.

Une coopération sino-guinéenne renforcée

Pour le vice-président de Baowu, le projet Simandou illustre « une coopération gagnant-gagnant entre la Chine et la Guinée », fondée sur la confiance, l’investissement durable et la valorisation locale.

Avec l’entrée en activité de Simandou, la Guinée s’apprête à devenir l’un des plus grands exportateurs mondiaux de fer, marquant une étape décisive vers sa souveraineté économique.

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Projet Simandou : la Guinée franchit une étape décisive avec la signature des accords sur le transport maritime du minerai de fer.

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La Guinée vient d’écrire une nouvelle page de son histoire minière et économique. Ce mercredi, les partenaires du Projet Simandou ont procédé à la signature officielle des documents contractuels relatifs au transport maritime du minerai de fer, marquant une avancée majeure vers l’opérationnalisation du plus grand projet intégré « Mines–Infrastructures » du monde.

La cérémonie solennelle s’est tenue au Petit Palais de la Présidence, sous la présidence de M. Djiba Diakité, Ministre Directeur de Cabinet du Président de la République et Président du Comité stratégique de Simandou, en présence du Général Amara Camara, Ministre Secrétaire Général de la Présidence, ainsi que de plusieurs hauts responsables guinéens et représentants des consortiums partenaires.

Ces nouveaux accords scellent un partenariat stratégique entre Rio Tinto/Simfer, Winning Consortium Simandou (WCS), Baowu, et l’État guinéen. Ils concernent la création et la gouvernance des sociétés chargées du transport maritime du minerai de fer extrait du massif de Simandou, depuis les installations portuaires en développement jusqu’aux marchés internationaux.

Selon le Comité stratégique, cette signature marque « une étape décisive dans la mise en œuvre concrète du projet Simandou », dont les travaux d’infrastructures ferroviaires et portuaires sont déjà bien avancés. Elle témoigne également de la volonté de la Guinée de maîtriser l’ensemble de la chaîne de valeur minière, du gisement à l’exportation, tout en garantissant une participation équitable de l’État.

Le Projet Simandou, véritable pilier du développement économique national, ambitionne de transformer la Guinée en un acteur clé du marché mondial du minerai de fer. Avec des réserves estimées parmi les plus importantes au monde, il combine exploitation minière, construction d’un chemin de fer de 650 km et création d’un port minéralier sur la côte atlantique.

Pour les autorités guinéennes, cette nouvelle avancée illustre la vision du Président Mamadi Doumbouya d’un partenariat équilibré, axé sur la souveraineté économique et la durabilité. Le projet devrait générer des milliers d’emplois directs et indirects, renforcer les capacités nationales dans les secteurs des infrastructures et de la logistique, et accroître considérablement les recettes publiques.

« Simandou n’est pas seulement un projet minier, c’est un levier de transformation nationale et régionale », a déclaré M. Djiba Diakité à l’issue de la cérémonie.

Avec la signature de ces accords maritimes, la Guinée se rapproche encore un peu plus du moment historique où le minerai de fer de Simandou sera exporté, concrétisant ainsi des décennies d’efforts, de négociations et d’ambitions pour faire de ce méga-projet un moteur de prospérité durable.

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Mégaprojet Simandou : le Président Mamadi Doumbouya réceptionne les premières locomotives du TransGuinéen

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Le Chef de l’État, Son Excellence le Général Mamadi Doumbouya, accompagné de la Première Dame, a présidé la cérémonie officielle de réception des quatre premières locomotives de la Compagnie du TransGuinéen (CTG). Cet événement marque une étape majeure dans la mise en œuvre du mégaprojet Simandou, l’un des plus ambitieux projets miniers et ferroviaires de l’histoire du pays.

Un symbole de souveraineté

La première des locomotives réceptionnées a été baptisée « KŌMA », en hommage au village natal du Président de la République. Un geste hautement symbolique qui traduit la volonté de l’État de réconcilier modernité et identité historique, en inscrivant le développement dans la mémoire collective nationale.

Cette cérémonie, organisée le jour anniversaire du référendum d’indépendance de 1958 et au cœur de la semaine consacrée à la souveraineté nationale, illustre la continuité entre le combat pour la liberté politique d’hier et l’affirmation de la souveraineté économique d’aujourd’hui.

Un projet structurant pour l’avenir

Le TransGuinéen, long de plus de 600 km, permettra d’acheminer le minerai de fer du gisement de Simandou jusqu’au port en eaux profondes de Matakong. Au-delà de sa dimension minière, ce projet stratégique transformera profondément les infrastructures, l’économie et l’emploi en Guinée :

  • Création de milliers d’emplois directs et indirects ;

  • Développement d’un réseau ferroviaire moderne ;

  • Amélioration de la logistique et du transport intérieur ;

  • Valorisation des chaînes de valeur locales.

Une Guinée en marche vers son destin

En réceptionnant ces locomotives, le Chef de l’État a réaffirmé sa vision d’une Guinée qui prend son destin en main. Le mégaprojet Simandou n’est pas seulement une exploitation minière, mais une ambition nationale : bâtir une économie forte, diversifiée et résolument tournée vers le développement durable.

Simandou

Projet Simandou : Le gouvernement interdit les transactions foncières le long des voies ferrées

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Dans un communiqué publié le jeudi 20 mars 2025, le ministre de l’Urbanisme, de l’Habitat et de l’Aménagement du Territoire, chargé de la récupération des domaines spoliés de l’État, Mory Condé, a annoncé l’interdiction formelle de toute transaction foncière sur le corridor du projet Simandou.

Cette mesure concerne l’ensemble de l’emprise des voies ferrées Forécariah-Kérouané-Beyla, et s’étend sur une bande d’au moins 15 kilomètres de part et d’autre de ces infrastructures stratégiques.

Le ministère déplore une multiplication des opérations spéculatives sur les terrains situés dans ce périmètre, en contradiction avec le Programme de constitution des réserves foncières de l’État. Dans cette optique, de nouvelles mesures ont été mises en place pour protéger et valoriser le patrimoine foncier national, conformément au Code de l’Urbanisme.

Dans le cadre du développement du projet Simandou 2040, cette restriction vise à garantir la disponibilité de terrains pour les futurs projets d’infrastructures et de développement économique. Le communiqué précise également que les réserves foncières situées au-delà des 15 km restent protégées et ne doivent en aucun cas faire l’objet de spéculation ou d’occupation illicite.

Le ministre Mory Condé prévient que toute transaction foncière en violation de cette interdiction sera nulle et sans effet, et que les contrevenants s’exposent à des sanctions prévues par la loi.

Enfin, les autorités locales, les professionnels du foncier et l’ensemble des citoyens sont appelés à respecter scrupuleusement cette mesure et à collaborer activement à la sécurisation du domaine foncier de l’État, dans l’intérêt du développement durable de la Guinée.