Ethiopie Archives | Sahel Matin

Éthiopie : Ethiopian Airlines annonce la reprise de ses vols vers Mekele, malgré les tensions au Tigré.

La compagnie aérienne Ethiopian Airlines prévoit de reprendre ses liaisons régulières vers Mekele, capitale de la région du Tigré, dans le nord de l’Éthiopie, à compter du 11 octobre. Cette décision intervient dans un contexte de regain de tensions militaires, après plusieurs semaines de perturbations du trafic aérien dans cette région.

Dans un communiqué publié au cours du week-end, la compagnie nationale éthiopienne a annoncé l’ouverture des réservations pour cette destination. Les liaisons avaient été suspendues en raison de la dégradation de la situation sécuritaire, notamment après la prise de contrôle d’aéroports par des forces tigréennes et la détention de membres du personnel fédéral, selon les informations rapportées.

Un trafic aérien perturbé par les affrontements

Avant cette interruption, Ethiopian Airlines desservait trois destinations dans la région du Tigré : Mekele, Axoum et Shire. La suspension de ces liaisons avait limité les déplacements aériens vers cette partie du pays, alors que les tensions entre les forces fédérales éthiopiennes et les forces liées au Front de libération du peuple du Tigré (TPLF) se sont de nouveau accentuées.

Ces dernières semaines, des affrontements ont opposé les Forces de défense nationales éthiopiennes (ENDF) et leurs alliés à des combattants tigréens et à des groupes armés qui leur sont associés. Cette dégradation sécuritaire intervient dans une région marquée par plusieurs années de conflit et par un accord de cessation des hostilités conclu en novembre 2022.

Le rétablissement des autres liaisons reste incertain

La reprise annoncée vers Mekele intervient alors que les forces fédérales et leurs alliés auraient étendu leur contrôle sur certaines zones de la région, notamment autour de la capitale régionale. La situation demeure toutefois évolutive, particulièrement dans les environs d’Axoum et de Shire, où des affrontements continueraient d’être signalés selon les médias.

Pour l’heure, Ethiopian Airlines n’a pas précisé si les vols vers ces deux villes seraient également rétablis. Le calendrier de reprise dépendra notamment de l’évolution de la situation sécuritaire et des conditions opérationnelles dans les aéroports concernés.

La réouverture de la liaison vers Mekele constitue ainsi une étape dans le rétablissement des déplacements aériens vers le Tigré, sans pour autant signifier un retour à la normale dans cette région du nord de l’Éthiopie.

Mise à jour importante avant publication : au 12 octobre 2026, la reprise n’est plus seulement annoncée. Ethiopian Airlines a effectivement rétabli ses vols entre Addis-Abeba et Mekele le 11 octobre, après environ deux semaines de suspension. Les liaisons commerciales vers Axoum et Shire restent suspendues, selon les informations disponibles.

Tensions entre l’Éthiopie, l’Érythrée et l’Égypte : l’Union africaine appelle au dialogue.

La Commission de l’Union africaine (UA) a exprimé, jeudi 1er octobre 2026, sa préoccupation face à la montée des tensions entre l’Éthiopie, l’Érythrée et l’Égypte. Dans un communiqué, l’organisation continentale a appelé les trois États à faire preuve de retenue et à privilégier les voies diplomatiques afin de préserver la paix et la stabilité régionales.

L’UA appelle à éviter toute nouvelle escalade

La Commission de l’UA a exhorté Addis-Abeba, Asmara et Le Caire à s’abstenir de toute action ou déclaration susceptible d’aggraver les tensions. Elle estime que la préservation de la stabilité régionale nécessite notamment de maintenir ouverts les canaux de communication entre les trois pays.

L’organisation panafricaine encourage ainsi les parties à recourir aux mécanismes diplomatiques existants et au dialogue pacifique pour traiter leurs différends, conformément aux principes de l’Acte constitutif de l’Union africaine.

Des canaux diplomatiques à préserver

Pour l’UA, le maintien du dialogue constitue un élément central dans la prévention d’une nouvelle dégradation des relations entre les trois États.

La Commission invite donc les gouvernements concernés à privilégier les échanges diplomatiques et les mécanismes pacifiques de règlement des différends plutôt que les initiatives susceptibles d’accentuer les tensions.

Cette prise de position intervient alors que la situation dans la Corne de l’Afrique demeure suivie de près par l’organisation continentale. Quelques jours auparavant, le président de la Commission de l’UA avait déjà appelé à la retenue et à une désescalade immédiate face à la montée des tensions dans le nord de l’Éthiopie.

L’Union africaine se dit prête à accompagner la désescalade

La Commission de l’Union africaine a également indiqué être disposée à soutenir les efforts visant à réduire les tensions entre les trois pays.

Elle précise que cette éventuelle implication se ferait en consultation avec les États concernés, avec pour objectifs de favoriser la désescalade, de maintenir le dialogue et de contribuer à un règlement pacifique des différends.

À travers cet appel, l’UA réaffirme ainsi son rôle dans la prévention des conflits et la promotion du règlement pacifique des différends sur le continent. La préservation des relations diplomatiques entre l’Éthiopie, l’Érythrée et l’Égypte apparaît comme un enjeu important pour la stabilité de la Corne de l’Afrique et de l’espace régional du bassin du Nil.

Nil bleu : l’Éthiopie annonce trois nouveaux barrages.

L’annonce par l’Éthiopie de la construction prochaine de trois nouveaux barrages hydroélectriques sur le Nil bleu ravive les tensions avec l’Égypte, alors que le différend autour du Grand barrage de la Renaissance (GERD) reste marqué par l’absence d’un accord contraignant entre les pays riverains.

Addis-Abeba veut accroître sa production énergétique

Après l’achèvement du GERD, l’Éthiopie prévoit de développer davantage son potentiel hydroélectrique. Trois nouveaux ouvrages doivent ainsi être construits au cours des sept prochaines années sur le Nil bleu.

Présentés comme moins importants que le Grand barrage de la Renaissance, ces projets doivent contribuer à renforcer la production nationale d’électricité et à soutenir les ambitions d’Addis-Abeba en matière d’exportation d’énergie.

Pour les autorités éthiopiennes, le développement de l’hydroélectricité constitue un levier essentiel pour répondre à la demande énergétique croissante et soutenir la transformation économique du pays.

Le Caire dénonce des décisions unilatérales

L’annonce éthiopienne a toutefois provoqué une réaction ferme de l’Égypte. Le ministre égyptien des Affaires étrangères, Badr Abdelatty, a rejeté toute nouvelle construction susceptible d’affecter le débit du Nil sans concertation préalable avec les pays situés en aval.

Le Caire réclame notamment une notification et une coordination concernant les projets pouvant avoir des conséquences sur les ressources en eau dont dépendent l’Égypte et le Soudan.

La question revêt une importance stratégique pour l’Égypte, dont l’approvisionnement en eau douce repose très largement sur le Nil. Le Nil bleu constitue à cet égard une source majeure des ressources qui atteignent le territoire égyptien.

Le spectre d’une pression accrue sur les ressources en eau

Les autorités et experts égyptiens redoutent que la multiplication des ouvrages hydroélectriques ne réduise temporairement les volumes d’eau disponibles en aval, notamment durant les phases de remplissage des réservoirs.

L’ancien ministre égyptien de l’Irrigation Mohamed Nasr Eddine Allam a notamment évoqué le risque d’une diminution des volumes reçus par l’Égypte pendant plusieurs années. Les conséquences pourraient être particulièrement sensibles pour l’agriculture et la sécurité alimentaire.

L’ampleur réelle de ces effets dépendra toutefois des caractéristiques techniques des futurs barrages, de leurs capacités de stockage ainsi que de leur mode d’exploitation. Ces éléments n’ont pas encore été détaillés publiquement.

Le différend autour du GERD reste sans règlement définitif

Au-delà des nouveaux projets, le principal point de tension demeure l’absence d’accord juridiquement contraignant sur le fonctionnement du Grand barrage de la Renaissance.

Les négociations entre l’Éthiopie, l’Égypte et le Soudan n’ont pas permis de parvenir à un mécanisme définitif concernant notamment le remplissage du réservoir, la gestion des périodes de sécheresse prolongée et les modalités de règlement des différends.

Pour Le Caire, l’enjeu est donc autant juridique que technique : il s’agit d’obtenir des garanties permettant de préserver ses intérêts hydriques sur le long terme.

Un dossier qui dépasse désormais la seule question du Nil

Le contentieux s’inscrit dans un contexte régional plus large, marqué par des rivalités croissantes dans la Corne de l’Afrique et autour de la mer Rouge.

L’Égypte cherche notamment à renforcer ses relations avec plusieurs pays de la région, dont la Somalie et l’Érythrée, alors que l’Éthiopie poursuit parallèlement sa stratégie de développement économique et de consolidation de son influence régionale.

L’annonce des trois nouveaux barrages pourrait ainsi élargir le différend au-delà du seul GERD. Elle confirme surtout que la gestion du Nil bleu demeure un dossier stratégique majeur, au croisement des enjeux énergétiques, agricoles, diplomatiques et sécuritaires de l’Afrique de l’Est.

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Bénin–Éthiopie : Cotonou et Addis-Abeba renforcent leur coopération dans le numérique et l’intelligence artificielle.

Le Bénin et l’Éthiopie souhaitent donner une nouvelle dimension à leur coopération dans les domaines du numérique, de l’intelligence artificielle et de l’innovation. Une volonté réaffirmée à l’issue d’une visite de travail d’une délégation ministérielle béninoise à Addis-Abeba, du 4 au 8 août 2026.

Des échanges axés sur la transformation numérique

Conduite par le ministre de la Transformation digitale et de l’Innovation, Dr Mahuna Akplogan, la délégation béninoise a échangé avec plusieurs responsables éthiopiens sur les politiques mises en œuvre par les deux pays pour accélérer leur transformation numérique.

Cette mission s’inscrit dans la continuité du rapprochement engagé au plus haut niveau entre Cotonou et Addis-Abeba, notamment à la suite de la rencontre du 13 juillet entre le président béninois Romuald Wadagni et le Premier ministre éthiopien Abiy Ahmed.

Les discussions ont permis aux deux parties de confronter leurs expériences et d’identifier de nouvelles pistes de collaboration.

Le Bénin partage son expérience

Au cours de la visite, le Bénin a présenté les principales avancées réalisées au cours des dernières années dans le domaine de la transformation numérique.

Les échanges ont notamment porté sur le développement des infrastructures numériques, la dématérialisation des services publics, l’identité numérique et la cybersécurité.

La question de l’interopérabilité des systèmes a également occupé une place importante dans les discussions, avec un intérêt particulier pour la gouvernance des données et la mise en place d’infrastructures technologiques capables de soutenir les nouveaux usages numériques.

L’intelligence artificielle au cœur des discussions

Les deux pays souhaitent également renforcer leur coopération autour de l’intelligence artificielle, considérée comme un levier potentiel de transformation des administrations et de l’économie.

Une séance de travail avec le ministère éthiopien de l’Innovation et de la Technologie a notamment permis d’examiner les expériences nationales et les possibilités de développer des projets communs.

L’objectif est de favoriser le partage de compétences et de savoir-faire, tout en encourageant l’émergence de solutions technologiques adaptées aux réalités locales.

Vers une coopération Sud-Sud renforcée

Pour le Bénin, le rapprochement avec l’Éthiopie s’inscrit dans une volonté de consolider les partenariats africains dans des secteurs stratégiques.

La coopération envisagée devrait privilégier le transfert d’expertise, l’innovation et le développement de solutions numériques destinées à améliorer les services publics et à répondre aux besoins des citoyens.

À travers cette dynamique, Cotonou et Addis-Abeba entendent ainsi renforcer leur coopération Sud-Sud et faire du numérique, de l’intelligence artificielle et de l’innovation des instruments au service de la transformation économique et sociale de leurs deux pays.

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Addis-Abeba : la CEA lance un forum pour transformer les idées en solutions concrètes de développement.

Une nouvelle plateforme continentale axée sur l’impact réel des politiques publiques

La Commission économique des Nations Unies pour l’Afrique (CEA) a lancé jeudi à Addis-Abeba la première édition du Forum africain de l’impact sur le développement (ADIF). Cette nouvelle initiative ambitionne de rapprocher la recherche, les politiques publiques et les financements afin de favoriser le passage des idées aux solutions concrètes à grande échelle sur le continent.

Conçu comme une plateforme de convergence entre acteurs publics et privés, le forum réunit pour deux jours chercheurs, décideurs politiques, investisseurs, partenaires techniques et chefs d’entreprise autour des enjeux liés à la transformation économique de l’Afrique.

L’emploi au cœur des priorités dans un contexte démographique sous pression

Placée sous le thème « Bonnes pratiques et solutions innovantes pour la création d’emplois en Afrique », cette première édition intervient dans un contexte marqué par une forte croissance démographique et une pression accrue sur les marchés du travail.

Selon les projections évoquées par la CEA, le continent doit créer plus de 15 millions d’emplois par an pour répondre aux besoins d’une population majoritairement jeune, en quête d’opportunités économiques durables.

Combler le fossé entre recherche et mise en œuvre

Pour le secrétaire exécutif de la CEA, Claver Gatete, le principal défi du continent ne réside pas dans le manque d’idées ou de stratégies, mais dans leur mise en œuvre effective.

Il estime que de nombreuses solutions innovantes restent limitées à des phases expérimentales, sans parvenir à influencer durablement les politiques publiques ou les dynamiques économiques nationales. L’objectif du forum est donc de renforcer le lien entre innovation, financement et action publique.

Un mécanisme structuré pour accélérer les solutions

L’ADIF repose sur un dispositif en trois étapes : un appel à propositions en amont, un hackathon dédié aux politiques publiques pendant les travaux, puis un mécanisme de suivi destiné à accompagner la mise en œuvre et l’évaluation des projets retenus.

Ce modèle vise à garantir que les initiatives identifiées ne restent pas théoriques, mais débouchent sur des résultats mesurables et reproductibles à l’échelle continentale.

De la création d’emplois à la transformation structurelle

Pour Mama Keita, secrétaire exécutive adjointe de la CEA chargée de l’appui aux programmes, l’enjeu dépasse la seule question de l’emploi. Il s’agit de transformer les idées en industries, les industries en emplois et les emplois en prospérité partagée.

Dans cette perspective, la Commission insiste sur la nécessité de repenser les mécanismes de conception, d’expérimentation et de déploiement des politiques publiques, afin d’améliorer l’impact des investissements réalisés sur le continent.

Un forum appelé à s’inscrire dans la durée

Conçu comme un rendez-vous annuel, l’ADIF entend dépasser le cadre des conférences ponctuelles pour s’inscrire dans un processus continu. Chaque édition sera centrée sur une thématique spécifique tout en assurant le suivi des engagements pris les années précédentes.

Les prochaines rencontres devraient notamment porter sur l’industrialisation de l’Afrique et la mise en œuvre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf), considérées comme des leviers majeurs de transformation économique du continent.

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Diplomatie : première sortie internationale du président guinéen.

Le président de la République de Guinée effectuera, ce vendredi 13 février, sa première visite officielle à l’étranger depuis son investiture. Le chef de l’État quittera Conakry pour participer au 39e Sommet de l’Union africaine, prévu les 14 et 15 février à Addis-Abeba, en Éthiopie.

L’annonce a été faite par la Présidence à travers un communiqué diffusé jeudi par la Direction de la communication et de l’information. Un cérémonial de départ est programmé à 11 heures à l’aéroport international Ahmed Sékou Touré.

Un rendez-vous stratégique pour la Guinée

Cette participation revêt une importance particulière, tant sur le plan diplomatique que politique. Le Sommet de l’Union africaine constitue l’un des principaux cadres de concertation du continent, réunissant chefs d’État et de gouvernement autour des grands enjeux africains : gouvernance, sécurité, intégration économique, transition énergétique et développement durable.

Pour le président guinéen, cette première sortie internationale représente l’occasion de réaffirmer l’engagement de la Guinée au sein des instances continentales, dans un contexte où le pays cherche à consolider sa position diplomatique et à renforcer ses partenariats stratégiques.

Addis-Abeba, capitale diplomatique du continent

Siège de l’Union africaine, Addis-Abeba accueille chaque année ce sommet qui définit les grandes orientations politiques de l’organisation panafricaine. Les décisions adoptées lors de ces rencontres influencent les dynamiques régionales et les priorités communes des États membres.

La présence du chef de l’État guinéen à cette 39e édition s’inscrit ainsi dans une volonté de repositionnement diplomatique et de participation active aux débats structurants pour l’avenir du continent.

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Ethiopian Airlines renforce sa flotte avec neuf nouveaux Boeing 787-9.

Le 20 janvier 2026, Ethiopian Airlines et le constructeur américain Boeing ont officialisé la commande de neuf Boeing 787-9 supplémentaires, portant à vingt le nombre total de B787-9 commandés par la compagnie éthiopienne.

Cette acquisition s’inscrit dans une stratégie d’expansion et de modernisation de la flotte, visant à consolider la position de leader aérien en Afrique et à répondre à la croissance continue du trafic continental et international.

La commande complète la précédente acquisition de onze Boeing 737-8, renforçant la capacité de la compagnie à desservir ses lignes domestiques et régionales tout en offrant des services long-courriers plus performants et confortables.

Avec ces investissements, Ethiopian Airlines confirme son ambition de rester à la pointe de l’innovation technologique, de l’efficacité énergétique et du confort passager, tout en soutenant le développement du transport aérien sur le continent africain.

Cette démarche s’inscrit également dans un plan stratégique plus large, visant à accroître la connectivité entre l’Afrique et le reste du monde, tout en consolidant le rôle de l’Éthiopie comme hub régional majeur.

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Éthiopie : un mégaprojet aéroportuaire pour s’imposer comme hub aérien africain.

L’Éthiopie a officiellement lancé la construction de ce qui est présenté comme le futur plus grand aéroport du continent africain. L’annonce a été faite samedi par le Premier ministre Abiy Ahmed, qui voit dans ce projet un levier stratégique majeur pour le développement économique et l’intégration internationale du pays.

Implanté à Bishoftu, à environ 40 kilomètres au sud-est d’Addis-Abeba, le futur complexe aéroportuaire s’étendra sur près de 35 kilomètres carrés. Sa capacité annoncée est de 110 millions de passagers par an, soit près de cinq fois celle de l’actuel aéroport international de Bole, aujourd’hui saturé malgré ses extensions successives.

Un investissement de 12,7 milliards de dollars

Estimé à 12,7 milliards de dollars, ce mégaprojet vise à positionner l’Éthiopie comme une plaque tournante mondiale du transport aérien, reliant l’Afrique à l’Europe, à l’Asie et au Moyen-Orient. Le chantier, dont la durée prévisionnelle est de cinq ans, prévoit la construction de plusieurs pistes, de terminaux de dernière génération, ainsi que d’infrastructures annexes destinées au fret et à la maintenance aéronautique.

Le projet inclut également des investissements majeurs en matière de connectivité terrestre, avec la réalisation d’une autoroute à plusieurs voies et d’une ligne ferroviaire rapide reliant directement l’aéroport à la capitale, afin de fluidifier le trafic de passagers et de marchandises.

Ethiopian Airlines au cœur du dispositif

La compagnie nationale Ethiopian Airlines, pilier de la stratégie aéronautique du pays, participe activement au financement et à la conception du projet. Considérée comme l’une des compagnies les plus performantes du continent, elle ambitionne de renforcer sa position de leader africain face à la concurrence croissante des hubs du Golfe et d’Afrique du Nord.

Le projet a déjà bénéficié d’un financement initial de 500 millions de dollars de la part de la Banque africaine de développement. Les autorités éthiopiennes indiquent être en discussions avancées avec d’autres bailleurs de fonds et institutions financières internationales afin de compléter le montage financier.

Enjeux sociaux et critiques

Si le gouvernement met en avant les retombées économiques attendues création d’emplois, attractivité des investissements et développement du tourisme le projet n’est pas exempt de controverses. Environ 2 500 agriculteurs ont été déplacés pour permettre la réalisation des travaux. Leur relogement et leur indemnisation ont représenté un coût estimé à 350 millions de dollars, selon les autorités.

Pour Addis-Abeba, ce nouvel aéroport s’inscrit dans une vision de long terme visant à faire de l’Éthiopie un carrefour logistique et économique incontournable en Afrique. Un pari ambitieux, à la hauteur des transformations que le pays entend impulser sur la scène régionale et internationale.

Éthiopie : un cas suspect de fièvre hémorragique virale sous surveillance à Jkina.

Les autorités sanitaires éthiopiennes, en collaboration avec Africa CDC, ont lancé une enquête approfondie après l’identification d’un cas suspect de fièvre hémorragique virale dans la ville de Jinka, située dans la région du Sud de l’Éthiopie.

Selon une note publiée le 12 novembre par l’Institut éthiopien de santé publique (EPHI), huit cas suspects ont été recensés, dont six décès, parmi lesquels deux membres du personnel soignant, ce qui renforce les inquiétudes quant à la nature potentiellement contagieuse de l’agent pathogène.

Analyses en cours au Laboratoire national de référence

Des prélèvements ont été effectués sur les patients et envoyés au Laboratoire national de référence d’Éthiopie. Pour l’heure, l’origine exacte de l’infection n’a pas été établie, et aucune fièvre hémorragique virale n’a encore été confirmée officiellement.
Les autorités précisent que des analyses approfondies sont en cours pour déterminer si la cause pourrait être liée à des virus déjà présents sur le continent, tels qu’Ebola, Marburg, la fièvre de Lassa ou encore la fièvre de Crimée-Congo.

Enquête de terrain et recherche de cas supplémentaires

Parallèlement aux investigations en laboratoire, une enquête communautaire a été lancée dans les zones touchées afin de retracer les contacts, identifier d’éventuels cas supplémentaires et limiter au maximum une éventuelle propagation.
Des équipes mixtes comprenant experts de l’EPHI, autorités locales et spécialistes d’Africa CDC sont mobilisées sur place.

Un contexte régional sensible

Les fièvres hémorragiques virales constituent un enjeu majeur de santé publique en Afrique, avec plusieurs épidémies déjà recensées ces dernières années.
La réaction rapide observée en Éthiopie vise à anticiper tout risque d’expansion, dans une région où les infrastructures sanitaires restent fragiles.

Les autorités appellent la population à rester vigilante, tout en soulignant qu’aucune conclusion définitive ne peut être tirée tant que les analyses n’ont pas été finalisées.

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Plusieurs chefs d’État saluent l’inauguration du Grand barrage de la Renaissance en Éthiopie.

L’Éthiopie a franchi une étape historique avec l’inauguration officielle du Grand barrage de la Renaissance (GERD), gigantesque infrastructure hydraulique construite sur le Nil Bleu. Ce projet, présenté comme le plus grand barrage d’Afrique, suscite à la fois admiration et controverse sur le plan régional.

Une réalisation d’envergure africaine

Symbole d’ambition et de souveraineté énergétique, le GERD est appelé à devenir un moteur de développement pour l’Éthiopie et au-delà. Avec une capacité de production estimée à plus de 6 000 mégawatts, il doit permettre d’alimenter en électricité des millions de foyers et de soutenir la croissance économique du pays.

Soutien de plusieurs dirigeants africains

Lors de la cérémonie d’inauguration, plusieurs chefs d’État africains ont salué la détermination de l’Éthiopie à mener à terme ce chantier titanesque, malgré les pressions et tensions diplomatiques. Ils ont vu dans cette réalisation un exemple de résilience et d’intégration régionale, capable de renforcer la coopération énergétique entre pays africains.

Des tensions persistantes avec l’Égypte et le Soudan

Si le barrage est perçu par Addis-Abeba comme un projet vital pour son avenir, il continue d’inquiéter ses voisins. L’Égypte redoute une réduction significative du débit du Nil, dont elle dépend à plus de 90 % pour ses besoins en eau. Le Soudan, lui aussi concerné, craint des répercussions sur ses systèmes agricoles et hydrauliques.

Malgré ces divergences, les autorités éthiopiennes assurent que le GERD ne vise pas à priver les pays voisins de leurs ressources, mais à promouvoir une utilisation équitable et durable du fleuve.

Un tournant stratégique pour l’Afrique

Au-delà des tensions diplomatiques, le barrage de la Renaissance s’impose comme un symbole panafricain. Il illustre la volonté des pays africains de financer et de porter eux-mêmes de grands projets structurants. Son inauguration est ainsi perçue comme une victoire collective par de nombreux observateurs qui y voient un jalon pour l’indépendance énergétique du continent.